——5年投入228.7亿元，建成高速公路330多公里，建成通村康庄公路8000多公里

建设主骨架，形成交通网，推动大跨越。

5年来，丽水交通建设总投入228.7亿元，建成高速公路330多公里，建成通村康庄公路8000多公里。

过去的交通区位劣势被改写。在成功迈入全省四小时交通圈后，7个县（市、区）又提前进入高速时代；全市87%的行政村通了等级公路，30万山区农民走上了“康庄路”；金温铁路提能改造项目前期获得重大进展，瓯江航运正酝酿大开发……

一通百通，区域经济增添强劲引擎，百姓生活日新月异。通了高速，才来投资

昨日下午5时30分，刚刚在公司里开完会，布置好公司上市工作的金志渊，就开车离开厂区，沿水阁工业区绿谷大道，从垟店上金丽温高速，向位于温州永嘉的家奔去。

金志渊是大众阀门集团的董事长，位于丽水经济开发区的大众阀门（丽水）有限公司，2005年入园，2006年建成投产。

“高速通了，我才来丽水投资。”金志渊坦诚地对记者说，“没有高速公路，土地送给我，我也不会来投资！”

“现在很方便，一个多小时车程，我就到家了，在大城市下班回家也要这么多时间呢！”金志渊说，企业落户丽水，决策正确。

现在，丽水的公司已成为大众集团3家生产公司的老大，去年的产值突破了2亿元。一些重要技术攻坚项目，都放在丽水公司进行。目前，公司还在建一个国家级实验室。

延伸阅读：自2002年第一家温州企业入驻丽水经济开发区，至今已有300多家企业入园，其中近半数为温州企业。去年，丽水经济开发区实现产值104亿元，首次突破百亿大关。高山农产品好销了

这几天，松阳县新处乡庄后村的周元星家客人不断，他们都是要求加入明年四季豆种植行列的村民。

村民叶军华说：“这都是刚刚开通的康庄公路带来的新变化。”

庄后村海拔860米，全村700多亩水果、茶叶，300多亩锥栗以及去年刚种植的70亩高山四季豆，都种在近千米的高山上。

前几年，因为运输条件差，农产品没有给农户带来多大效益。种植迎庆桃的村民刘金发尝过不小苦头，2005年，由于通村公路正在改造，生产的果品大部分烂在山上，即使运到山下，经过颠簸后的产品也没有好卖相，卖不了好价钱。他一年就损失了5万元。

公路开通后，村里的水果、四季豆等农产品销路打开了，客商纷纷开车到村里坐等收购，新鲜的高山农产品刚采摘，就被端上大中城市居民的餐桌。

去年6月，村民周元星牵头成立了千米山专业合作社，计划带领村民大干一场。

延伸阅读：康庄公路提升了山区农产品价值，也方便了山区农民出行。目前，庆元、龙泉、莲都、青田都开通了“康庄小巴”，300多个行政村的20多万山区群众出行不再难。秀山丽水行终生难忘

“绍兴车友会首次组织自驾车丽水游，终生难忘！”这是发在绍兴柯桥信息港网站论坛上的一则帖子，发帖者网名叫“小思梅”，发帖时间为2007年12月17日。

2007年12月15日，恰逢周末。绍兴车友会几位会员驾驶5辆车，一行20人从绍兴至龙游，再上龙丽高速，到遂昌游玩。

遂昌的南尖岩给这些网友留下深刻印象。大家的赞叹只有三个字：太美了！而夜宿高山农家小木屋，更令他们难忘。

饱览风景后，这些网友还在遂昌带回了野生甲鱼、冬笋、野猪脚等土产品。

秀山丽水之行的帖子发出后，立即引起绍兴网友们的极大关注，纷纷回帖，说要到丽水来游玩，回帖数达到了84条之多。

网名为“柯桥的乌篷”的网友遗憾地说：“以后去丽水，别忘了叫上我！”