随着G330国道的恢复通行和金温铁路的解除封锁，由中铁十局承建的衢丽铁路Ⅲ标项目部丽阳山隧道邻近金温铁路试爆顺利完成，拉开了衢丽铁路邻近营业线施工的序幕。

丽阳山隧道为衢丽铁路全线控制性工程，全长11375.93米。为确保邻近营业线爆破施工安全、高效、有序进行，保证爆破区域1000m范围内金温铁路既有线等被保护建（构）筑物及设施的安全，需要对台阶法施工、全断面法等爆破方法分别进行3次试验爆破。

一是强化技术管理，减少爆破危害。邀请铁四院及业主专家深入现场踏勘，安排技术人员对每个时段车流量进行记录，通过航拍查看各设备设施相对位置，细化邻近金温线爆破施工专项施工方案编制，逐级上报主管部门审批。在施工前，多次组织各部门现场作业人员召开技术交底会，对专项施工方案、Ⅲ级封锁施工预案、Ⅲ级封锁施工人身安全防护预案、人员分工等进行交底，保障施工作业有序开展。

二是联合多方力量，共同推进施工生产。强化与宁波工务段、杭州供电段、铁四院等单位之间沟通协作，建立良好关系，共同推进邻近金温线爆破施工专项施工方案的评审。爆破作业期间，沿海公司、上海天佑监理单位、局指相关领导现场全程盯防监督，相关工务段、铁四院、项目部共80余人各司其职，确保在封锁时间内完成施工任务。

三是做足现场防护，加强安全警戒。试爆作业前，在洞口处布设一道双层钢管防护排架，洞口导向墙挂设橡胶炮被防护，对隧洞口正前及侧方向进行飞石防护。试爆前3天，张贴安民告示、爆破通告。在爆破点200m范围内的道路上设置警示点、交通管制点、货车导流点，爆破期间禁止地方村民和G330国道车辆进入施工现场

四是落实爆破监测，保障既有铁路安全运营。委托铁四院对邻近金温铁路影响进行安全评估和爆破振动监测。通过对试验爆破有害效应的监测，结合试验爆破监测数据，指导现场合理调整炸药单耗，优化孔网参数，提高爆破效率，对可能发生的安全隐患进行预判，确保后续爆破施工的安全。

此次爆破各监测点的监测数据均低于预警值，标志着衢丽铁路项目丽阳山隧道邻近金温铁路试爆顺利完成，有效验证了爆破方案的可行性，首次试爆的各项参数也为后续的爆破施工提供了可靠的数据依据。下一步，项目部将坚持目标导向，持续压实安全生产责任，优化资源配置，加强多方协调配合，在确保安全质量可控的前提下，加快推动衢丽铁路建设。