以自驾游为新引擎推动莲都旅游发展

民革区委会

自驾车旅游最早出现于上世纪的美国，由于其自由和个性化的特点，深受人们的喜爱，而成为一种全球风靡的时尚。随着国内汽车进入家庭成为现实以及道路网络的改善，代表了一种崭新的旅游方式和领先的生活态度的自驾车旅游，成为有车一族的首选，国内自驾车旅游市场也正以惊人的速度悄然壮大。据宁波市旅游局统计，2012年8天的国庆长假，宁波市接待自驾游客超过350万人次，占黄金周总接待人数的一半以上。随着家庭拥有的私人车辆的不断增加，自驾车旅游必将成为中国旅游活动的重要组成部分。

近年来，丽水市高等级旅游景区数量持续增加，旅游产品、空间布局基本成形。与全市各县相比，莲都旅游起步较晚，近年来，莲都旅游局围绕打造“长三角休闲旅游基地和浙西南旅游集散地”两大目标，推动了全区旅游健康有序发展。东西岩景区、古堰画乡文化产业园区已初具规模；正加快推进石牛城市温泉项目和瓯江风情旅游度假区建设。

一、发展自驾游的优势

（一）生态资源优势。莲都是国家级生态示范区、省级生态区，市区生态环境质量已连续8年在全省11个设区市的市区中排名第一。“秀山丽水、养生莲都”的发展定位，重点打造大型生态休闲养生(养老)基地的发展目标，与休闲自驾车游客的追求相符，莲都旅游业有着较好的自驾游发展前景。

（二）景点资源优势。莲都区历史悠久，既拥有革命旧址、千年通济堰、南明山、千年古道、东西岩、天堂山、大山峰等丰富的历史、人文、自然旅游资源，还拥有休闲之乡、摄影之乡、油画之乡、水果之乡和“莲”的文化底蕴，同时拥有部分畲族传统文化等旅游特色村和地方特色农家乐方面的乡村旅游资源。这些景点和旅游点规模不大，分布广而散，在团队游中是一个难克服的瓶颈，却非常适合休闲自驾游的推广。

（三）游客资源优势。近几年来，长江三角洲地区社会经济稳定快速发展，人民生活水平随之不断提高，私家车已走入平常百姓家，逐渐成为代步工具。随着省内三纵两横的高速公路网建成，省内各市通往丽水的时间均少于3小时。经济的发展，交通的便利，必将促使莲都本地及周边城市和“长三角”地区成为莲都自驾游的主要客源市场。

二、发展自驾游的瓶颈

一是通景区道路状况较差，道路安全系数较低；二是信息体系不完善，供网络及手机搜寻的出行、餐饮、住宿等信息不多，存在着道路指示牌不够详细或者与地图不符等现象；三是缺乏自驾游安全保障体系，针对自驾游的加油、修车、救援服务系统不完善；四是尚无专业自驾游服务机构。

三、发展自驾游的建议

推进自驾游发展，既能有效吸引游客，又能在投入少的情况下，达到见效快的效果。同时，以自驾游为目标建设的各项基础设施和服务措施，又能有效推动我区团队游和自行车、徒步等休闲旅游的发展。为此我们建议，要结合莲都的旅游资源、旅游设施、旅游市场等实际情况，合理引导莲都自驾车旅游市场的发展，开发出适销对路的产品，同时依托本地旅行社，做好自驾游的宣传和服务，大力拓展自驾游业务。

（一）明确主题，组织自驾游特色路线。自驾游路线设计要有鲜明主题性。一是大力开发城市周边休闲度假旅游产品。主要包括石牛城市温泉、瓯江风情旅游度假区、古堰画乡、处州白莲精品园、仙渡桃基地等。二是山地生态自驾休闲区块。具体包括大山峰、东西岩、天堂山、千年古道四个特有的山水景观，充分发掘山、林、生态资源优势，重点发展山地自驾车旅游、高山森林探险游等自驾旅游产品，使该区块成为莲都自驾车旅游特色区块。

（二）加大力度，建设自驾游基础设施。在当前散客自由行日益取代团队出游的背景和趋势下，旅游部门要深入研究，及早谋划，从以下五方面加强应对。一是完善散客自助自驾游服务设施。在高速公路服务区、景区等地建立有关旅游资讯查询系统；在自驾游路线内修建足够的服务站、停车场、加油站、车辆救援等设施；二是建立完善旅游标识系统。对旅游相关的“吃、住、行、游、购、娱”等要素的标识标牌进行全面规划，使游览功能得以完善；三是编制“莲都区自驾游指南”。详细介绍莲都旅游线路和主要景区的概况、交通道路、服务设施、特色物产、咨询电话等；四是对编入“莲都区自驾游指南”线路的道路进行扩建和改建，以提高自驾游的安全性。五是推进自驾车营地建设。按照《丽水市自驾车营地总体规划》尽快落实中小型汽车营地建设项目。

（三）优化服务，组建自驾游公共平台。以自助自驾网上预订体系、咨询体系为支撑，以建立自助自驾行程设计系统和自助查询系统为基础，建立集声讯、电脑网络、手机终端、现场四大服务为一体的综合服务平台。游客可通过呼叫中心、互联网、智能手机、咨询服务点和自助查询设备等，多方位地了解到所需的信息。通过该服务平台，一是既能开发个性化的自助自驾游公共服务体系，又能有效地把所有的散客旅游相对集中起来。二是提供给自助自驾游者一个详细、全面的旅游信息和完善的网上一站式服务。三是可以面向全国游客提供线路预选、酒店预定、景点门票预定、网上支付、旅游服务反馈等一条龙服务。

（四）制定政策，出台自驾游扶持措施。一是制定与自驾游相适应的景点门票政策，从而达到吸引更多游客选择自驾游出行的目的。旅行社组织的旅游团队在门票价格方面可获得较多的折扣，但景区景点对低于十人的自驾游则没有门票优惠。这种门票折扣方式对吸引自驾游客没有任何优势可言，甚至会抑制自驾游的发展。建议采用“套票制”，对整条推荐自驾游线路的景点门票进行打包销售，并给予较大幅度的打折优惠。二是制定引导旅行社参与自驾游业务的政策，从而达到吸引更多外地自驾游客来莲旅游的目的。促使旅行社在自驾车旅游发展中发挥宣传、服务的龙头作用；引导旅行社挖掘自己的专业优势为自驾旅游者提供体贴人性化的服务；引导旅行社发展“网络订单”业务和采取“菜单式”的服务，由旅游者自己来组合产品、设计线路，旅行社提供咨询与协助策划，满足旅游者的个性化需求。